Совет по настройке: нанесение воска на велосипедную цепь

Apr 05, 2024

Ищете способ выжать максимум до последнего ватта? Затем натирайте цепь велосипеда воском. Некоторые люди сейчас могут сказать: «Давай, дай мне передохнуть». Но нанесение воска на велосипедную цепь вместо использования классической смазки для ее смазки не только приводит к уменьшению трения и, следовательно, к экономии энергии, но, в конечном итоге, также снижает износ, особенно таких дорогих деталей, как звездочки и передние звезды.

Не говоря уже о всей грязи, которая прилипает к цепи с классической смазкой при езде по мокрой дороге или по бездорожью. На веб-сайте Alpecin Cycling «Дер Барански», который хорошо известен в кругах триатлона и гонок на время своим тщательным поиском последнего ватта, подробно рассказывает о том, какие еще преимущества дает воск для велосипедной цепи, почему воск является лучшей смазкой и как его наносить. цепь.

На протяжении поколений для обслуживания велосипедной цепи использовалась бутылка со смазкой. Даже для тех, кто лишь элементарно заботился о своем оборудовании, смазка цепи была быстрой и эффективной, а смазка легко рассеивалась в тех местах, где она на самом деле не была нужна. Ниже я объясню вам, почему это совсем не желательно и в чем заключается подход к восковой эпиляции цепей.

Строго говоря, эта тема будет разделена на две части: в первой части я познакомлю вас с тем, как и почему натирает цепь воском, и, рассмотрев более подробно, покажу вам, какие преимущества дает нанесение воска на цепь практически для каждого велосипеда, даже если вы не участвуют в велогонках и не ищут так называемой «предельной выгоды».

Во второй части я покажу вам, как это сделать самостоятельно. Я сделаю «инструкцию для ботанов» для всех тех из вас, кто, как и я, стремится выжать последний ватт мощности – но вы также найдете сокращенную версию для большинства велосипедистов, которые просто хотят это выяснить. каково это использовать воск вместо смазки и в результате получить и сохранить трансмиссию намного чище.

Всем знакомо это ощущение: ты впервые едешь на новом велосипеде, и передачи переключаются плавно и бесшумно. Однако это удовольствие недолговечно. Даже в сухую погоду пыль и грязь легко прилипают к оригинальной смазке цепи. А если не протирать их регулярно, образуется черная наждачная паста, которая уже не позволяет бесшумно переключать передачи, а также изнашивает цепь и все остальные задействованные детали трансмиссии, такие как звездочки, шкивы и передние звезды. .

Кроме того, те, кто не обращает внимания, легко найдут смазку на своих икрах, в машине или на диване в гостиной, в зависимости от того, где вы храните свой велосипед.

Однако этого можно избежать, перейдя со смазочных материалов на масляной основе на растворы, не содержащие жиров.

Заблуждение, которое необходимо прояснить на данном этапе, заключается в том, что классические велосипедные цепи со смазкой, поставляемые с завода, автоматически являются подходящей смазкой для езды на улице. В зависимости от производителя они в первую очередь служат защитой от коррозии во время хранения и обеспечивают плавное и, прежде всего, бесшумное переключение передач нового велосипеда в цеху.

В этой части мира коррозия не вызывает особого беспокойства, когда велосипед новый. В худшем случае проблема возникнет, когда смазочная пленка испортится или погода станет совсем плохой. Однако южнее это действительно важный фактор даже с новыми деталями, особенно с соленым воздухом и очень изменчивыми температурами, например, в тропических регионах и при наличии кондиционера.

Вероятно, это одна из причин того, что цепи Shimano, произведенные в Азии, смазываются довольно обильно. С другой стороны, цепи SRAM, произведенные в Португалии, смазываются очень слабо.

Для тех, кто хочет использовать смазочные материалы, отличные от расплавленного воска: быстро избавьтесь от заводской смазки! Лучший способ сделать это — использовать очиститель тормозов, бензин или другие растворители, не влияющие на металл. Затем нанесите на него и особенно на цепь выбранную смазку.

Классический способ, которым большинство велосипедистов смазывают свои цепи, заключается в следующем: самое позднее, когда цепь работает шумно или вяло, они наносят жидкую смазку на поверхность цепи. Это простой метод, но он имеет несколько недостатков, о которых вам следует знать.